国产特斯拉正式开售,财报宣布盈利!但马斯克的中国野心,不止于卖车 | 撩车

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编者按:本文为创业邦原创报道,作者大湿兄。

最近两天,特斯拉“喜事连连”,先是交付量创下历史新高,实现今年首次盈利,净利润达到1.43 亿美元。然后是上海超级工厂正式投产,昨日又开放国产特斯Model 3的预订。

特斯拉,正在以最佳战斗状态,进军中国市场。

尾标上为“特斯拉”的中文(来源:特斯拉)

特斯拉国产化

赚钱之路才刚刚开始

“我们相信中国会成为 Model 3 最大的市场。”对于进军中国市场,马斯克期待已久。

“(工厂)已经进入最后的准备阶段了”,特斯拉副总裁陶琳,昨日出席世界智能网联汽车大会时表示,目前还需要产品认证和国家批准手续,获得批准后,特斯拉就可以开始对外销售了。

特斯拉国产版下线(来源:特斯拉)

昨日公布的特斯拉Model 3(中国制造)车型,具体信息如下:

  • 起售价为人民币35.58万元;

  • 续航里程为460公里(NEDC预估);

  • 百公里加速时间5.6秒;

  • 标配基础版辅助驾驶功能;

  • 预计第一批交付时间为明年第一季度。

虽然,35.58万元的起售价,摆在中国市场价格依旧偏高,但产量、销量上去以后,在保证利润率的情况下降低成本,从而降低售价,早已是特斯拉的“惯用手法”。

价格之外,特斯拉对于成本的控制,也体现在财报里。

从获得许可到建成工厂只花了168个工作日(来源:特斯拉)

“持续的销量增长和成本控制是实现可持续的、行业领先盈利能力的重要组合。”特斯拉官方表示。

根据昨日公布的第三季度财报显示,特斯拉在第三季度全系电动车产销量创下历史新高,分别为9.61万台和9.7万台。

其中Model 3依然占据绝对多数,全球市场交付量为7.96万辆,环比增长10%;Model S/X 两个高端车型交付量为1.74万辆,环比减少 1%。

但是营收为63亿美元,与去年同期的68亿美元相比下降了8%。反而,现金和现金等价物增加了3.83亿美元。其中,自由现金流为3.71亿美元。

这也使得特斯拉获得意料之外的盈利,特斯拉2019年第三季度调整后归属股东的净利润为1.43亿美元。

特斯拉第三季度财报(来源:特斯拉)

从经营成本来看,特斯拉第三季度总经营费用为9.3亿美元,相比上一季度的10.88亿美元略有收缩,相比去年同期的11.08亿美元也有所下降。

“我们目前仍关注于降低成本,我们非常注重将其注入我们的公司文化当中。”特斯拉CFO科克霍恩,在财报电话会议中表示。

事实上,从埃隆·马斯克来中国住假日酒店、路边吃煎饼等行为可以看出,这家公司实现了融入到骨子里的“抠门”。

马斯克街边吃煎饼(来源:网络)

此前,为了控制成本,马斯克曾宣布裁掉部分销售团体、通过线上销售,关闭门店以节省6%的成本。而在交付环节中,特斯拉以“送货上门”的方式提高交付效率。

上海工厂投产以后,特斯拉的运营成本还将持续降低。